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ご覧頂きありがとうございます。●所有する17本のドライバーの中でルールギリギリ高反発でおなじみのこちらのPRGA RSドライバーは数年前に購入(定価80000円)し競技会で特に曲げたくない狭いコースで4ラウンドしただけで練習場では打っていない美品です。ただ１箇所、直ドラ時に小石による擦り傷があります(写真⑨)フェイス面、クラウン、ソール、シャフト、グリップはラウンド後毎回専用クリーナーで磨いているのでかなり綺麗な状態です。状態に自信がありますのでライト下でアップ撮影しましたので細かくご確認頂き納得した上でご購入ください。＊ちなみに経験上RS-FはRSより捕まりが悪く本番でスライス出まくりますので断然捕まりが良いこちらのRSをおすすめします。＊私のゴルフ歴やHCはプロフィールご覧下さい。■商品説明● ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式。シャフトの装着角度を変えることで、ロフト角を1度変えられる。ソールには重量調整のネジが2つ装着されている。ひとつが8g、もう一方が3gで、ネジの装着位置を前後入れ替えることで、重心の深さを2mm調整できるようになっています。クラブでスライスの度合いを軽減させたいゴルファー、ドロー弾道で飛距離を稼ぎたいゴルファーにとっては、イメージ通りの弾道が打ちやすく、かつ飛距離アップを狙えるドライバーです。●シャフトに関しては4ラウンドで純正、スピーダー、ディアマナ、ツアーADをそれぞれ装着しましたが純正が1番安定し平均スコア73、ドライバー平均飛距離約280、フェアウェイキープ率約80%でした。○フレックス ・・・Ｍ-46(SX)○バランス・・・D2.5○クラブ重量・・・310g○長さ・・・45.5cm○キックポイント・・・中調子○シャフトトルク・・・4.4○シャフト重量・・・57g○グリップ・・・純正●ヘッド素材ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/フェース：チタン(Ti-6AI-4V)/ウェイト：8g(ステンレス(SUS630))、3gチタン(Ti-6AI-4V)ボディ：真空精密鋳造/フェース：鍛造●付属品ウェイト2個（8g、3g）トルクレンチ、レンチ説明書ヘッドカバー●適応ヘッドスピード43～49m／s●飛距離250～285y種類···ドライバー利き手···右